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猫仙镇
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最终,在中联重科塔机的全力协助下,项目部用从塔顶向低处分段拖移的方法逐步安装面网,最终在仙新路过江通道左右幅主缆下方各设一条猫道,将大桥南北两岸主塔相连,完成悬空的“生命线”的安装。南京仙新路过江通道上部结构关键施工平台——猫道实现全线贯通,并完成猫道防护系统安装,初步具备主缆架设条件。
“仙新路过江通道左右幅主缆下方各设一条猫道,将大桥南北两岸主塔相连。单侧猫道宽4.2米,其面网由两层镀锌钢丝网构成,单侧面网长度约3047米。两幅猫道之间设置17个横向通道,将猫道连接成整体。”据中交二航局仙新路过江通道项目生产副经理李向阳介绍,在江上,大跨度和持续高空作业环境,对施工安全带来极大挑战。项目部采用从塔顶向低处分段拖移的方法逐步安装面网,并强化安全防护,提前开展防高坠演练和安全交底,确保施工安全进行。
先导索的成功过江,为仙新路过江通道空中“猫道”架设创造了先决条件,有利于后续主缆及钢箱梁架设等上部结构主体施工,为项目2024年建成通车奠定了坚实基础。 市公共工程**中心桥隧二处处长杜亚江介绍,接下来,项目团队将以先导索为基础,进行主塔和锚碇之间的牵引系统施工。
“经过前2个月的努力,3月1日,龙潭长江大桥先导索顺利过江,大桥上部结构猫道施工正式展开;3月10日,南京仙新路长江大桥完成全桥主缆338根索股架设任务,比原计划提前了11天。”江苏省交通运输厅相关负责人介绍,当前,江苏在建9座过江通道都在稳步推进中。
“3月1日,龙潭长江大桥先导索顺利过江,大桥上部结构猫道施工正式展开;3月10日,南京仙新路长江大桥完成全桥主缆338根索股架设任务,比原计划提前11天。”省交通运输厅相关负责人介绍,当前,全省在建9座过江通道工程都在稳步推进中。
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