极光结局

作为21款极光L的车主，他对这款车整体上是比较满意的。虽然新车油耗高出预期，但是毕竟颜值也很高。最主要的，极光L圆了朋友曾经的“路虎梦”，所以他是不是的就带我们去兜风。

但这有什么坏处呢？我早就说过，买车往往是不理智的，应该是不理智的。之前说过，极光太美了，即使在同期对手渐行渐远的情况下，它依然魅力四射，对女性购车者有着巨大的杀伤力。在我们试驾的过程中，酒店门前的两辆展车不断吸引着各路美女与它合影，一波又一波地欣赏着。合影还有这么大的魅力，更别说他们有钱了还***“你会不会买一辆奇瑞路虎极光”的选择题。所以极光过去依靠它的美，吸引了一波又一波的买家，现在甚至未来。至于可靠性和9AT…….可能是别人笑我太狂，我笑别人穿不上。

放在几年前，路虎极光还是让有钱人趋之若鹜的高逼格车型，随着奇瑞将之国产后，极光价格一路走低，按理讲高逼格的东西卖的便宜起来，应该成为**才对，然而如今的极光销量每况愈下，甚至一度到了月销无限接近三位数的尴尬境地。

两个app，一个天气，一个极光强度，这也是看极光的两大要素，前者决定你能不能看到极光，后者决定你看到什么样的极光。

按理说，极光这么好的表现，AG粉丝们应该感到很开心才对，但正*反粉丝们开始担忧起来。包括极光在内，二队的选手们都这么有水平，但是都没能上世冠大名单，特别是极光，主队的一诺自身短板严重，***却连个替补都不安排，这摆明了是不想换下一诺。如果极光一直留在AG，短时间内怕都上不了场，连大名单都上不了，还指望能取代一诺地位？只会白白消耗**选手的青春罢了！

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