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####号公路
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拉日高速公路普巴隧道出口支护组组长喻云贵:我们这个班组上安装拱架,低海拔用五六个人能弄得起来,在这里的话就要用八九个人。
拉日高速公路普巴隧道出口支护组组长喻云贵:我们这个班组上安装拱架,低海拔用五六个人能弄得起来,在这里的话就要用八九个人。
美国从20世纪五六十年代就开始采取这种方式进行公路修建了。很多人可能会问,公路的修建一般不都是修筑路基,然后浇筑沥青,保证公路的稳定性、可使用年限等,那么用轮胎铺就的公路到底安不安全?
“每年就这一顿,不仅要多做几个菜,重要的是做出团圆的味道!”19日一早,南京市公路事业发展中心江南二站绕城工区的食堂里,为了给工区的五六十位工人准备这顿团圆饭,厨师们从凌晨5点就开始忙碌,最终让满桌子的饭菜换来工人们聚餐时的幸福笑脸。
全长31.75公里绕城公路可以说是进出南京、完成城市快速通行的主动脉。江南二站绕城工区的五六十位养护工人需要养护的就是其中11处路段,日常养护工作365天无休,全天24小时人员在岗值守。如果大家每次经过绕城时看到的是整洁、畅通的通行环境,也请多体谅那些每天在车流中战斗的养护工人,你的每一次善举都是对养护工人们无私奉献的最大支持!通讯员孙逸飞
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