难以缩短的距离
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当然,造车各路“势力”之间快速缩短距离也不是全无可能。王青表示,在市场发展初期,传统车企在品控、研发、供应链、分销上的优势相对突出,而造车新势力在车型设计、智能化、商业模式、客户关系、激励机制等方面的优势更加明显。但这两年,传统车企的劣势明显缓解,优势在疫情期间还有所增强;而造车新势力相对优势有所弱化,但其短板并未明显拉长,加之车型较少、品牌扎堆、价格重叠,近期销量增长似乎出现后劲不足。当然,两类造车主体不存在谁一定行、谁一定不行,取决于谁能快速响应市场和技术变化,能持续形成难以替代的特色优势,能提供消费者认可的产品及服务。
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