难以缩短的距离结局

当然，造车各路“势力”之间快速缩短距离也不是全无可能。王青表示，在市场发展初期，传统车企在品控、研发、供应链、分销上的优势相对突出，而造车新势力在车型设计、智能化、商业模式、客户关系、激励机制等方面的优势更加明显。但这两年，传统车企的劣势明显缓解，优势在疫情期间还有所增强；而造车新势力相对优势有所弱化，但其短板并未明显拉长，加之车型较少、品牌扎堆、价格重叠，近期销量增长似乎出现后劲不足。当然，两类造车主体不存在谁一定行、谁一定不行，取决于谁能快速响应市场和技术变化，能持续形成难以替代的特色优势，能提供消费者认可的产品及服务。