沿着铁路跑结局

截至目前，经霍尔果斯铁路口岸通行的班列线路累计已达70条；经阿拉山口铁路口岸通行的班列线路累计已达91条。新疆阿拉山口和霍尔果斯铁路口岸固定线路57条，通达19个**和地区，搭载的货物品类达200余种。

“中老泰’全程铁路运输往返班列搭建起了更加高效稳定的冷链物流新通道，将为中国与东盟**之间经贸合作注入发展新动能。”中通国际东南亚公司执行总裁肖坤满介绍，“中老泰”全程铁路运输往返班列将打造出一个集清关报关、冷链运输、物流保障、供应链、金融服务等于一体的铁路运输全链路服务项目，为国内与东南亚之间提供了一个高效、稳定、便捷、低成本的铁路物流服务。

11月24号中午，“遵义号”陆海新通道班列，满载着1,700吨货物鸣笛启程，缓缓驶出遵义车务段阁老坝铁路货运场，即将通过铁路和海洋联运，发往东南亚和澳大利亚等海外市场。据悉，这趟车装了遵义的特色产品，包括茶叶、遵义的铝制品、贵州省的化肥，这些货物即将去往粤港澳大湾区和北部湾港。（微播州）

12月5日，湖南首列“铁路快通”模式下中老国际班列从怀化国际陆港徐徐开出，将从云南磨憨口岸出境，最终抵达老挝万象。

新中国成立的时候，旧中国只有东北的铁路相对发达，而其他地方的铁路很少，只有京汉，粤汉，津浦，陇海几条干线铁路，还都是单线铁路，随着大规模******的开始，交通运输要先行，为了满足运力，开始了这些铁路的复线**，同时，在我国的西南和西北等地，还没有一寸铁路，云南虽然有铁路，但是还要出国办护照才能乘坐，因为这是断头路，只和越南铁路相通。