公交一一五线三结局

衢州虽然是一座五线城市，偏隅浙西，有“四省通衢，五路总头”之说，但城乡公交和城际公交可圈可点，与金华、兰溪之间通过毗邻公交可以换乘通达。市域内除开化外，其余县市均可以通过公交环游。

公交线路51、116、8，地铁三号线淞滨路站下至吴淞路码头乘轮渡（横沙码头距吴淞码头公里），或者在吴淞汽车站乘坐申崇五线即可到达长兴横沙摆渡码头，乘坐摆渡船登岛，亦可自驾游自行乘坐摆渡船上岛。

深圳南山，滨海大道超级总部基地吊塔林立，未来大批创新企业入驻，片区预计平均每日汇聚150万人次客流。前瞻规划下，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程在此有序推进，探索全省首个地下城市交通综合体。布局规划五线六站超总枢纽，穗莞深城际超级总部站、地下港湾式公交停靠站和市政隧道汇聚。一个世界级滨海复合新空间即将诞生，地上滨海大道变成中央绿轴，成为城市、交通、景观环境深度融合的绿色前沿探索，为超大城市新片区发展新模式先行探路。

五线控制：红线控制包括南阳湖大街、阳光路、云龙湖街、微山湖街等。绿线控制包括上沙湖公园绿地、沿街公园绿地、道路防护绿地。黄线控制包括公交场站、交通枢纽、排水、供电设施。蓝线控制主要为上沙湖水系。

对于乘用车市场，本文还在城市级别层面进行新能源汽车领先市场的分析，旨在发掘大、中、小型城市，发达和欠发达城市中新能源乘用车发展的佼佼者。城市级别的划分参考了主流财经网站2020年对一线、新一线、二、三、四、五线城市的划分。对于商用车市场，本文根据商用车细分类别，包括城市物流配送汽车、自卸汽车、牵引车、城市公交和长途客车，来分别评估分析领军市场。这样的细分市场分析可以更精准地为不同使用场景的商用车电动化提供支撑。