改造宝马高清资源

这台宝马3系(图片|参数)G20可以说是一台“大改造”的案例了。从卡钳、避震到轮胎、轮毂甚至车灯都进行了升级。G20本身就是偏运动风格的车系，改完后的效果更不用说了，外观的质感搭配上性能的升级，酷炸了！

而如今，通过改造的丁格芬工厂已经可以生产劳斯莱斯了，像全新一代7系甚至可以自动驾驶开入大库中，宝马为改造工厂花费的心血和精力可想而知。

两款车的内饰也各有特点，宝马也一直走自己的内饰风格，相较于以前改变不大，过于传统，而凯迪拉克内饰经过了改造，比以前更加丰富科技感更强。孰强孰弱还需要自己自行判别

外媒称，宝马的牛津工厂预计最早要到2030年才能生产新的电动汽车。在此之前，该工厂将进行“改造和投资”，以赶上电动汽车的生产速度。

当然了，宝马集团也不是没有动作，2023年宝马在中国销售的纯电动车型将直接增至13款。结合华晨宝马大东工厂改造升级、里达工厂投产、投资100亿**电池工厂这些大动作来看，新增的电动车有可能大部分在国内生产。