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湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，位于三一大道与营盘路之间，2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，左线盾构隧道长1429米，右线盾构隧道长1425米，采用一台开挖直径米的泥水平衡盾构机掘进。隧道设计为双管双向六车道，行车时速50公里，管片外径米，内径米，是长沙市首条双向六车道过江隧道。

项目由长沙城发集团投资**，中铁十四局集团与中铁第四勘察设计院集团总承包实施。长沙城发集团湘雅路过江通道项目经理何俊介绍，湘雅路过江通道工程右线盾构隧道于2022年6月20日正式始发掘进，先后穿越古建筑、湘江大堤、破碎带、浅覆土等高风险源，攻克了大坡度小曲线始发、大直径长距离高强岩层掘进、江中浅覆土破碎带加固、高透水地层盾构接收等施工难题，“项目8次组织专业潜水员进仓换刀，累计进仓1300余仓，更换刀具800余把，创造了盾构施工岩层掘进月均180米、最高月进尺280米的施工记录。”

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，位于三一大道与营盘路之间，总投资亿元，2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，左线盾构隧道长1429米，右线盾构隧道长1425米，采用一台开挖直径米的泥水平衡盾构机掘进。隧道设计为双管双向六车道，行车时速50公里，管片外径米，内径米，是长沙市首条双向六车道过江隧道。

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，位于三一大道与营盘路之间，2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，左线盾构隧道长1429米，右线盾构隧道长1425米，采用一台开挖直径米的泥水平衡盾构机掘进。

禹辉介绍，湘雅路过江通道是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，是长沙市第一条双向六车道过江通道，也是湖南省迄今直径最大的盾构隧道，盾构开挖直径达15.01米。项目预计2023年建成通车，对于解决中心城区交通瓶颈、方便居民出行和强化区域协调发展具有重要意义。