邮轮度假装扮cos内容

作为邮轮行业的参会代表，刘淄楠也表达了对旅游业变革的期望。“邮轮行业中，引领度假新时尚的是超大邮轮。”刘淄楠表示，“发展半个世纪以来，邮轮依旧是一个市场渗透率很低的旅游方式。在发达**，仅的人每年会乘坐邮轮。我们曾经做过一个市场调研，调查拒绝邮轮的消费者，什么情况下才会坐我们的邮轮，回答是，当邮轮不像邮轮的时候就去了。从那时开始，我们就一直在创造这种‘不是邮轮的邮轮’。”

作为邮轮行业的参会代表，刘淄楠也表达了对旅游业变革的期望。“邮轮行业中，引领度假新时尚的是超大邮轮。”刘淄楠表示，“发展半个世纪以来，邮轮依旧是一个市场渗透率很低的旅游方式。在发达**，仅3.6%的人每年会乘坐邮轮。我们曾经做过一个市场调研，调查拒绝邮轮的消费者，什么情况下才会坐我们的邮轮，回答是，当邮轮不像邮轮的时候就去了。从那时开始，我们就一直在创造这种‘不是邮轮的邮轮’。”

面对当前市场环境，刘淄楠认为，邮轮业的一大挑战是需要不断创造新需求。“因为邮轮旅游是一个创造新需求的产业，并非是在已有度假需求里和其他度假方式分一杯羹，而是一个崭新的需求。要创造这样的新需求、引领这种新需求，就需要企业不断去创新。”

从多个角度来看，爱达邮轮的高端邮轮度假体验无疑是具有吸引力的。首先，它符合了当下越来越多游客对于舒适、豪华、个性化的旅游需求。其次，它将中国文化与现代科技融合在一起，为游客带来了独特的旅游体验。最后，作为具有中国自主知识产权的高端邮轮品牌，爱达邮轮不仅能够展现中国的旅游魅力，也可以成为中国在海上传递文化自信的“海上名片”。

刘淄楠：我觉得国际邮轮市场格局相对稳定，目前市场上就品牌和船队规模层面的三大邮轮集团为：第一嘉年华，第二皇家加勒比，第三诺唯真。过去两年里，皇家加勒比走势比较好，去年集团市值也登顶行业首位，其中一个原因是目前主流的邮轮度假市场是由超大邮轮主宰的，谁在超大邮轮上做得好，谁就能抢到行业头牌的位置。