米米的悄悄话之十八结局

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，位于三一大道与营盘路之间，2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，左线盾构隧道长1429米，右线盾构隧道长1425米，采用一台开挖直径米的泥水平衡盾构机掘进。隧道设计为双管双向六车道，行车时速50公里，管片外径米，内径米，是长沙市首条双向六车道过江隧道。

禹辉介绍，湘雅路过江通道是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，是长沙市第一条双向六车道过江通道，也是湖南省迄今直径最大的盾构隧道，盾构开挖直径达15.01米。项目预计2023年建成通车，对于解决中心城区交通瓶颈、方便居民出行和强化区域协调发展具有重要意义。

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，位于三一大道与营盘路之间，总投资亿元，2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米。隧道设计为双管双向六车道，行车时速50公里，是长沙市首条双向六车道过江隧道。

作为长沙“十八横十六纵”三十四条主干道之一，湘雅路过江通道连接河东湘雅路和河西桐梓坡路，西起岳麓区岳华路，东接开福区芙蓉中路，位于银盆岭大桥与营盘路隧道之间，北距银盆岭大桥约650米，南距营盘路隧道约1000米。线路全长约4.18公里，是长沙第一条双向六车道过江通道，也是湖南迄今直径最大的盾构隧道。

湘雅路过江通道工程是长沙市区“十八横十六纵”三十四条主干路之一，位于三一大道与营盘路之间，总投资亿元，2019年8月开工**。工程西起岳麓区岳华路，东至开福区芙蓉路，隧道全长4180米，其中过江段采用盾构法施工，左线盾构隧道长1429米，右线盾构隧道长1425米，采用一台开挖直径米的泥水平衡盾构机掘进。隧道设计为双管双向六车道，行车时速50公里，管片外径米，内径米，是长沙市首条双向六车道过江隧道。