除夕夜换装介绍

“车内无人，可以作业。”除夕夜，绥芬河站机械化换装场亮如白昼，电动起重机司机高兴源坐在离地面20米高的驾驶室。听到电台指令，他踏响了一下电铃，按动旋转按钮，索具四个接触点平稳落在四十英尺集装箱上方四个锁点上，落锁、锁闭、起吊，在距俄车高100毫米处，箱体稳稳地悬停，按车辆监护人员的指令换装或落地。

“车内无人，可以作业。”除夕夜，绥芬河站机械化换装场亮如白昼，电动起重机司机高兴源坐在离地面20米高的驾驶室，听到电台指令，他踏响了一下电铃，按动旋转按钮，索具四个接触点平稳落在四十英尺集装箱上方四个锁点上，落锁、锁闭、起吊，在距俄车高100毫米处，箱体稳稳地悬停，按车辆监护人员的指令换装或落地。

我曾听武汉的战友们说，那一年，他们在除夕夜的武汉天河机场，组织保障运-**，为投身抗疫一线的战友铺就坦途；我曾听某部战友们说，他们灵活运用航空、高铁、城际、地铁等方式，大大提高新兵运输效率；我曾听沿海某部战友们说，他们探索**立体投送网络，开创了铁路、水路“零距离换乘换装”投送新模式，重装备下船后通过野战站台车和轻型组合站台，直接驶上港口专用铁路线路……这两年组织部队运输投送，新型装备越来越多，装载卸载效率越来越高，很多装备一下站台就立即投入实战演练，部队能打胜仗的能力得到有效锤炼。