爆破炸弹人结局

早在一战期间，为了对付一些坚固的火力点和掩体，参战双方便研制出了一些可以携带炸药的小型履带遥控车辆。这当中的代表就是法国，1916年，两款遥控炸弹车"施耐德鳄鱼"和"球型鱼雷"被研制出来，但在实战中两款炸弹车却表现平平，没有什么值得出彩的地方。后来美国发明家埃尔默·威克沙姆也研发出一款新的遥控爆破车，但未能参与实战。

美国资深调查记者西摩•赫什日前又曝新料，他透露，由于美国****推迟爆破行动，所以导致此前放置在“北溪”管道下的8枚炸弹，只引爆6枚，如今还有2枚在“北溪”管道下方。

20世纪30年代，经过一系列的研发和修改，法国设计师阿道夫·凯格雷斯研制的新遥控爆破车正式量产。但不久之后，随着**对法国的大举进攻，该遥控炸弹车也逐渐变得无人问津起来。

影片以几场惊险的拆除行动向观众展示了爆破手这一高风险、亮点的行业。拆除成功的他们是英雄，没有成功的他们仍然是英雄！集中暴发不仅需要救援和侦查能力，对心理素质的要求更为严格。因为他们面临着随时可能爆炸的炸弹，拆线和砍线是没有第二次选择的机会的。

于是美国潜水员在6月的演习时，悄悄地在爆破地点放置了远程遥控C4炸弹。9月26日，挪威海军的一架P8侦察机假装进行常规巡航，中途扔下了声呐浮标进行信号中继，随后相继引爆水下的炸弹，引起了整个世界的震惊。