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据了解，沙龙汽车是长城第六个子品牌，也是继欧拉之后的第二个新能源汽车品牌。其前身是沙龙智行，最初目标是打造高端智能汽车产品。在2021年，哈弗品牌CEO文飞接任沙龙CEO后，将产品定位调整成了“机甲风”。随后，首款车型机甲龙于2021年广州车展亮相发布，定位于纯电动轿跑，全球限量版车型售价为万元。按照沙龙汽车规划，机甲龙应该在2022年四季度进行交付。但截至目前，仍未有具体量产信息。

其实早在2022年的年底，长城汽车就曾宣布将对旗下品牌组织架构进行调整，其中欧拉和沙龙整合、而魏牌和**也将整合。**汽车品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌汽车和**汽车两品牌整合后的CEO，而沙龙品牌CEO文飞担任沙龙和欧拉双品牌CEO，专注于纯电新能源。

6月19日，济南交警发布《关于解除多用途货车（皮卡车）和轻型、微型新能源载货汽车城市道路限行措施的通告》，自2019年6月19日起，在全市范围内解除多用途货车（皮卡车）和悬挂新能源机动车号牌的轻型、微型载货汽车的城市道路限行措施。

总的来看，虽然长城汽车经过多年的布局，截至去年底已拥有包括哈弗、魏牌、欧拉和沙龙等六大品牌，但除了沙龙和**之外，其余品牌在去年的销量表现都处于颓势之中，可见长城汽车所秉持的多品牌发展战略并没有发挥好的效果。

《中国经营报》记者从长城汽车集团公关部相关负责人处了解到，这次变革的核心是品牌整合和聚焦。现任沙龙品牌CEO文飞将担任沙龙和欧拉双品牌CEO。现任**品牌CEO刘艳钊将兼任魏牌CEO，对魏牌和**双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。