汽车碰撞实验工具

碰撞实验室，听起来比较好理解，其实没我们想象的那么简单，比亚迪的碰撞实验室也是让我最为震撼的一个实验室。碰撞实验是针对车辆进行不同角度、各种模式的模拟碰撞实验，模拟实际行驶可能会发生的碰撞，利用反复碰撞实验得出的数据去分析车辆在碰撞安全性能上的软肋并针对此问题改善车辆在防碰撞方面的设计。参观了比亚迪的防碰撞实验室，我想称它为“烧钱”实验室，为了提高车辆的安全性能，在实验室有大量因实验碰撞而报废的汽车，这一堆堆的都是钱啊！

碰撞实验室：这是比亚迪斥资1.5亿元打造出来的，能够满足国标、欧标、美标、C-NCAP等实验要求，除了常规的正面、侧面、后面的碰撞测试外，还能模拟日常驾驶时候的复杂场景，例如在高速上，就有可能会给追尾，所以也有120km/h的正面和后面撞击，以及25%的偏置碰撞等，可以看出比亚迪在这方面投入了大量的金钱和人力，真的远比我想象的还要更加注重汽车安全。虽然以前只在网上看到过碰撞试验，但是当自己走进实验室的那一刻起，真的有给震惊到，几乎每天都有比亚迪的车在这里做碰撞试验，而且碰撞完之后的车都是直接报废的，可能在我们外人看来，这是浪费钱，但是在企业的角度上来看，必须保证车身结构的安全性能才行。

碰撞实验字面上我们应该能猜出来是什么意思，就是针对车辆进行不同角度、各种模式的模拟碰撞实验，这主要是为了模拟实际行驶可能会发生的碰撞，通过反复的碰撞获得数据去做分析并完善车辆设计，这提高了安全性保障，实验基地一堆堆实验撞报废的汽车无疑不是在烧钱啊，最让我记忆深刻的是，比亚迪为了能够真实还原实际驾驶情况，专门在国外定制了价值数百万的仿真人，甚至有的仿真人价值过千万，而这个实验的仿真人不是一个而是一屋子，细分到不同年龄段，最小的到婴儿，这样科学认真的态度做出来的车，我们怎们能不放心呢！

正所谓，“台上一分钟，台下十年功”，比亚迪成功的背后离不开的是研发人员在背后的不懈努力，而这一次旺仔就参观了比亚迪的碰撞、NVH、EMC三大实验室。在此之前，旺仔对于汽车的碰撞测试其实早就已经有所耳闻，但当真正步入场地的时候，还是有被震惊到。比亚迪碰撞实验室共分为分为正面碰撞区、中央碰撞区以及室外碰撞区，总投资**费用高达2亿，比亚迪的所有车型都曾在这里进行超过百次的碰撞试验，以确保车身结构安全性能符合标准。

前几天有幸受到比亚迪的邀请，前往深圳坪山比亚迪总部参加“我迪朋友们”比亚迪总部探营之旅，参观了比亚迪较为神秘的三大实验室，例如NVH实验室、EMC实验室、碰撞实验室，参观完之后，让我了解到比亚迪在汽车安全上是非常重视的。