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控制单元接收错误的信号，发出错误的命令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧异常，这是怠速不稳的间接原因。常见原因有：空气流量计或其线路故障；进气压力传感器或其线路故障；发动机控制单元的插头是由于水接触不良或内部计算机故障。

当发动机出现机油压力过低故障时应立即熄火，呼叫救援，如果此时还运转发动机的话，可能造成发动机内部部件，因**不良异常磨损，严重的还可能出现发动机“烧瓦”等现象。

接车后连接VA5S502,进入发动机控制单元,读取故障代码(图1)。从故障代码中可知发动机有失火现象,推断可能的故障原因有:点火系统故障,如火花塞工作不良,点火线圈工作不良等;燃油供给系统故障,如燃油压力不正常,喷油器工作不良等;正时故障等。

发动机火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、机油堵塞等。会导致发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良导致发动机积碳或爆震的问题，最终会被发动机的氧传感器监测到。上报ECU后，自然是点亮故障灯作为警告。

分析原因，认为故障与缺乏保养有关。奔驰汽车对尾气排放要求很高，混合气不良、点火能量不足等问题都会直接影响气缸工作状况。更换火花塞、燃油滤清器，清洗喷油器。拆下进气歧管，清除积炭。完成后装复部件，试车，怠速平稳，车辆加速良好，发动机故障灯熄灭，故障彻底排除。

发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。这种故障比较复杂，可能需要进行发动机内部清理或更换零部件。