海盗高达作者

船运公司不得不在这一海域花费高昂成本确保安全，中远集团每年因几内亚湾海盗多付出的**险附加费和武装保安驻船费高达1亿元。

异端系列的机体应该是高达中可塑性比较强的系列了，这次我将全装海盗高达的零件进行混搭融入到异端机体当中，接下来和大家分享一下完成之后混搭机体——海盗君王异端高达。

如此，该时期的海盗规模若只以广东的海盗联盟来估计，有1000艘以上的船只，与人数高达数万的嘉庆时期海盗相比，规模算是不大。历来海盗都是以小集团联盟的形式组成大集团，但英国海军的活动使得海盗连小集团都很难形成，因此更不可能发展成大规模的集团。前述张十五的舰队在东京湾被英军击溃之际，据推测约有64艘舰艇、1200门火炮、3000名船员，而这种规模的海盗舰队从此未再出现。

所以以现代海上贸易的规模，这些热点沿海地区的海盗，没想象中那么夸张。根据2009年的公开报道，最猖獗的索马里海盗，总共劫持了47艘商船，而同年，仅我国通过亚丁湾的商船就高达1200艘，据报其中有百分之二十，也就是240艘商船，都遭受过海盗攻击，但在整个索马里海盗最猖獗的那十年，我国被劫持的商船也只是个位数，也都通过联系当地部落长老，谈判赎回，如果单算索马里海盗对海运造成的财产损失，说起来非常可笑，索马里海盗的所有劫掠成果，加在一起，都远不及**“长赐”号搁浅苏伊士运河，对国际航运业造成的损失大。

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