缘终至cp

据**高铁公司副总工程师苑春刚介绍，雄商高铁是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，线路北起京雄城际铁路**站，终至商合杭高铁商丘站，正线全长552公里，设计时速350公里。

第六条是铜吉高铁，铜仁至吉首的这条高铁这两年在贵州和湖南的重点铁路项目中，也都是计划开工或争取开工的线路，线路起自张吉怀铁路凤凰站，终至铜玉铁路铜仁站，全线按时速250km/h标准修建。到目前为止，仍处于项目可研批复阶段，预计2023年又是计划开工的线路。

雄忻高铁东起京雄城际铁路**站，终至大同至西安高铁忻州西站，正线全长342公里，建成后将进一步完善京津冀地区铁路网结构。

京唐城际铁路从2016年开始修建，历经六年完成。京唐城际铁路起自北京城市副中心站，终至唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，线路全长约149.67公里，设计时速350公里。京唐城际铁路经通燕联络线与京哈线衔接，经唐滦联络线与津秦高铁衔接，是京津冀地区城际轨道交通网的骨干线路。

项目概况：新建梅州至龙川铁路项目位于广东省东部，线路自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和河源市龙川县，终至赣深高铁龙川西站，大致呈东西走向，新建正线全长93.986km。