水流船舶沉没结局

寒潮对船舶航行、停泊安全造成的常见危害主要包括船舶主机损坏、货物落水、人员落水、船舶沉没、走锚、搁浅、触礁、碰撞、进水等，其破坏力不亚于台风！

就在12月1日凌晨又发生了一起严重的船舶互撞事故，印尼一艘汽车运输船与一艘杂货船在邦加海峡水域碰撞后进水沉没，所幸17名船员弃船进入救生艇不久后被路过船舶救起。有媒体称，恶劣天气可能是此次船舶相撞事故一大影响因素。对于船员来说，在黑暗的海面/水面上航行，看清航道、港口、桥梁、河堤、其他船只、水面异常物体等目标的情况是很重要的。

随着现代科技的发展，这片神秘水域的沉船鬼怪事故也被我们破解，经过卫星勘测，发现之所以老爷庙水域这么容易出事，是因为这里河道狭窄，从而导致水流加速以及暗流汹涌。而狭长的山峰也会导致气流混乱，气候多变，另外就是这里的泥沙淤积严重，非常容易把沉没的船只掩埋。

渔船“苏启渔05108”翻扣后沉没，船上14人遇险。“裕耀”轮基本无损。中心接报后，第一时间协调东海救助局，协调上海、江苏、浙江三地搜救力量前往现场开展人员搜寻，协调东海预报中心推算人员漂流轨迹，协调周边商船参与搜寻。同时做好现场船舶交通组织，吴淞VTS（船舶交通管理中心）播发安全信息，提醒过往船舶注意避让，严防次生事故。

第十五条  船舶在内河航行，应当保持瞭望，注意观察，并采用安全航速航行。船舶安全航速应当根据能见度、通航密度、船舶操纵性能和风、浪、水流、航路状况以及周围环境等主要因素决定。使用雷达的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。