疯狂装甲车区别

巴赫穆特南部地区，俄军使用火箭炮攻击乌军装甲车队，当时一支乌军的**装甲车队向南行驶。当时乌军的**装甲车队正在撤离巴赫穆特，遭到俄军火箭炮围堵、火力密度惊人，在行进途中遭到俄军疯狂的火箭炮攻击。俄军的火力的强度密度和覆盖的区域，比以往俄军的“小打小闹”强不少，也导致这支乌军车队几乎无法前进最终一辆汽车被火箭弹完全摧毁。

邱李两个兵团在***死命督促之下，用上所有部队，连预备队都投入战斗，对华野阻援阵地发动疯狂进攻。几百门重炮疯狂向我军阵地倾泻火力，几十辆**和装甲车也前来助战。

乌军在伊久姆西北附近反复试图渡河，给俄军送战果。但乌军的所有损失加起来肯定都没五月九号那天俄军强渡的损失大，七十多辆装甲车没了，一个旅被打废。（乌军死的人比较多，但乌军疯狂拉壮丁的情形下，死人不算一回事，双方比较战损要看装备损失。）

**冲突后，“亚速营”就像是“*****”一样，在***东南地区疯狂活动，任何与俄罗斯有关的事情和居民，都遭到了这些***士兵的“凶残对待”，其中不少平民直接失去了性命。最离谱的是，“亚速营”还公然佩戴**标志，甚至还将其喷绘在***装甲车上。

1917年的时候俄国的普蒂洛夫斯基公司和菲亚特—伊佐尔斯基公司，获得了奥斯汀公司授予的生产授权，前者结合俄军的作战经验设计了俄国版的奥斯汀装甲车。这款俄国版奥斯汀拥有一个极特别的特征，那就是它的两座炮塔是不对称设计，采用这种设计的主要目的是减少车身的宽度并将节省下来的重量堆到装甲上，同时使单个炮塔获得更大的射击角度。因此这款奥斯汀装甲车的重量神奇的限制在了5.2吨重，既降低了重量又保证了装甲防护，也由此开启了俄国设计师疯狂减重保强的习惯。