苹果的秘密资源

对比苹果在库克时代处于秘密研发的两大项目，苹果MR与造车计划，苹果涉足汽车领域更早，但苹果MR项目进展更快，后来居上，即将进入产品发布阶段。

当时有1000多名汽车专业和工程师在苹果公司总部库比蒂诺附近的一个秘密地点为该计划服务。彼时，苹果一口气挖走了300名特斯拉员工，气得马斯克在采访中嘲讽道：“苹果只能招我们不要的人，我们把苹果戏称为‘特斯拉坟墓’。如果你在特斯拉干不下去，那就去苹果吧。”

过去几天，苹果已开始切断与数百名外包员工的联系，这些员工受雇于外部机构，与苹果员工一起从事项目。此举看起来像是为了削减成本而采取的秘密行动。

一方面是因为苹果造车已经是公开的秘密，能够抢先建立自己的造车体系，就有希望拿下苹果的代工名单。另一方面，智能化、电动化正在让汽车变得越来越趋同于电子产品的发展历程，同时，通用性也在提高，代工厂一旦掌握成熟的造车技术，其他车企的订单也会纷至沓来。

多年来，马斯克对这一收费**早有不满，甚至经常调侃苹果，抱怨苹果应用商店的收费。他还曾与苹果公司就所谓的电动汽车制造计划发生争执，尽管苹果公司的这个秘密项目从未产出过任何一辆汽车。