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克里米亚大桥的建造构想始于一个世纪前，当初尼古拉斯二世登基时，沙皇帝国计划建造一座连接俄罗斯**和半岛的桥梁，一直到***时期，都由**等因素进展缓慢，但建造这座桥的项目仍在开发中。克里米亚大桥的开通是俄罗斯历史上最重要的事件之一。对俄罗斯人来说，克里米亚大桥象征着爱国**，即俄罗斯联邦所有组成实体之间**和经济关系向新阶段的过渡，是21世纪最宏伟的建筑之一。

**解体后，*****考虑通过铁路桥连接克里米亚和库班，*****和俄罗斯联邦**签署了一项关于联合建造未来桥梁的协议。2014年初，克里米亚事件使克里米亚地区正式成为俄罗斯联邦的主体，**大桥的权利完全移交给了俄罗斯。

桥梁工程的建造水平与一个**的生产力发展水平是相辅相成的，生产力水平的提高能带动桥梁建造工业化水平的提升，基础理论研究、材料、工艺和装备等方面的进步也将提高混凝土桥梁的工业化建造技术。

我国是世界公认的“基建狂魔”，在基建方面，全世界几乎没有什么**能与中国相媲美。不仅建造的质量过硬，建造的速度更是快到不可思议，很多在国外需要花费五六年的工程，在中国手中可能只需要花费两三年就能完成。我国很多地方的地理位置特殊，所以需要建造桥梁的地方也是很多的，其中世界最高桥梁就位于我国的云南和贵州的交界处，叫做北盘江第一桥，全长有1314.4米，大桥与江面的距离有565.4米。

同时，小驿了解到，克里米亚大桥并非中国建造，而是俄罗斯自己建造的公路铁路两用桥梁，大桥共有4条车道（每个方向两条）和两条火车铁轨（每个方向一条）。